中国西门子工业工程专业通讯卡代理商          中国西门子工业工程专业通讯卡代理商

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浔之漫 智控技术有限公司  上海诗慕自动化设备有限公司
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多模式联运换乘出行并非处处这样顺利，原因是缺乏不同层面的整合。西门子交通管理业务部的创新技术负责人Steven Ahlig解释道：“一般而言，不同交通工具必须相互衔接起来。我们提供了进行整合所需要的IT平台。”理想情况下，用户不会觉察到任何衔接环节。他只会感受到高质量的路线规划。Ahlig表示：“不同路线规划技术的质量大相径庭。”HaCon是业内良好路线规划系统的*。西门子已收购这家总部设在德国汉诺威的软件提供商。此外，Ahlig补充道：“在设计用户友好型App方面，我们已大大加强了我们的技术专长。”一个来自法国的例子说明，这种技术专长能够在很大程度上激励人们改为多模式联运换乘出行。法国一家良好的交通运营商在推出新的路线规划系统及有关用户界面之后，多段联运行程带来的收入增加了5%以上。

未来，西门子提供的软件将在世界各地越来越多的地方实现无缝对接换乘。比如，新的交通平台很快将在迪拜和慕尼黑机场投入运营。慕尼黑的这个交通平台具备一个功能将为那些焦虑不安的航空旅客所青睐：数字旅行助理。这个功能将陪伴他们从自家门口一直到机场登机口，哪怕用户后一刻临时改变旅行计划。

数字化通勤

终，这种类型的App和数字助理将在无形中减少通勤总人数。随着宽带网络日益普及，如今偶尔为之的“居家办公”将成为越来越多上班族的基本工作方式，使他们有更多时间来从事工作或实现个人追求。平均而言，美国人每天要花79分钟时间在上下班路上。在德国，这个数字是60分钟。提高交通管理效率，特别是在严重拥堵的大城市，则是提高能效的另一个要素——这也将带来经济回报。据BITCOM行业协会计算，仅在德国，改善交通流就可以节省44亿欧元。

提供不同类型、I/O点数丰富的CPU模块，单体I/O点数可达60点，可大部分小型自动化设备的控制需求。另外，CPU模块配备型和经济型供用户选择，对于不同的应用需求，产品配置更加灵活，限度的控制成本。

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新颖的板设计可扩展通信端口、数字量通道、模拟量通道、在不额外占用电控柜空间的前提下，板扩展能更加贴合用户的实际配置，产品的利用率，同时用户的扩展成本。

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配备西门子高速处理器芯片，基本指令执行时间可达0.15μs，在同级别小型PLC中。一颗强的“芯”，能让您在应对繁琐的程序逻辑，复杂的工艺要求时的从容不迫。